Koller’s Oldtimer Museum

am Heldenberg, April 2023

Die Ausstellung Koller´s Oldtimer präsentiert sehr eindrucksvoll die gesamte Geschichte des Automobils. Mehr als 130 Jahre mobile Fortbewegung wird anhand exquisiter Old- und Youngtimer hautnah erlebbar gemacht. Hier verfolgt man die Entwicklung der Fahrzeuge von der Kutsche bis zum modernen Sportwagen. Neben Autos sind auch historische Fahrräder, Motorräder und Traktoren zu bestaunen. Insgesamt sind über 100 exquisite Fahrzeuge von 70 Herstellern ausgestellt.

 

Gezeigt werden Modelle vom Beginn der Autofabrikation 1886 über Fahrzeuge der 1920er und 30er Jahre, Klassiker der 1950er und 60er Jahre bis zu „Youngtimern“ der 1970er und 80er Jahre. Porsche, Ferrari, Jaguar, Rolls Royce, Mercedes sowie seltene Einzelstücke wie Bugatti, Hispano Suiza und Packard – sind nur einige der klingenden Markennamen, deren klassische Fahrzeuge in dieser einzigartigen Ausstellung zu bewundern sind.

 

 

 

Goldwing

 

SHELBY Cobra 427 SC
MARKE: SHELBY
MOTOR: V-Motor
TYPE: Cobra 427 SC
HUBRAUM: 5.000 ccm
BAUJAHR: 2008
EIGENGEW: 1100 kg
LEISTUNG: 350 PS/257 kW
GETRIEBE: 5-Gang-Sportgetriebe
SONSTIGES: 8 Zylinder

 

VW KARMANN Typ 14 Ghia Coupé
MARKE: VW KARMANN
HUBRAUM: 1.184 ccm
TYPE: Typ 14 Ghia Coupé
BAILIAHR 1963
LEISTUNG: 30 PS/22 kW
GETRIEBE: 4-Gang-Getriebe

 

Angelmar
MARKE: Angelmar
MOTOR: Boxermotor
BAUJAHR: 1987
HUBRAUM: 1.493 ccm
EIGENGEW: 820 kg
LEISTUNG: 90 PS
GETRIEBE: 4-Gang-Getriebe

Herr Angelmar aus Klosterneuburg hatte den ausgeprägten Wunsch, einen eigenen Sportwagen zu bauen. In der Zeit zwischen 1980 und 1994 entstanden drei Fahrzeuge auf mechanischer Basis des Volkswagens. Allesamt zeichneten sich durch ungewöhnlich saubere Verarbeitung von Kunststoffkarosserie und Innenausstattung aus. Das gegenwärtige Fahrzeug ist der dritte und letzte Angelmar. Er wurde mit vier Scheibenbremsen ausgestattet. Im Heck arbeitet ein Porsche 356-Super-90-Aggregat, das dem leichten und flachen Sportwagen zu ansprechenden Fahrleistungen verhilft.

 

MERCEDES 280 SL
HUBRAUM: 2.778 ccm
TYPE: 280 SL
LEISTUNG: 170 PS
BAUJAHR: 1971
GETRIEBE: 5-Gang-Getriebe
Höchstgeschw.: 200 km/h
EIGENGEW: 1360 kg
MARKE: MERCEDES
SONSTIGES: 6 Zylinder

 

JAGUAR E-Type V12
MARKE JAGUAR
TYPE E-Type V12
BAUJAHR 1972
EIGENGEW. 1530 kg
MOTOR V-Motor
HUBRAUM: 5.343 ccm
LEISTUNG 274 PS/203 kW
SONSTIGES: 12 Zylinder
GETRIEBE 4-Gang-Getriebe
Höchstgeschw. 240 km/h

 

Borgward TS Coupé Isabella
HUBRAUM 1.483 ccm
LEISTUNG 75 PS/55 kW
Baujahr 1960
GETRIEBE 4-Gang-Getriebe
Höchstgeschw. 150 km/h
Eigengew. 1100 kg
4 Zylinder

 

MESSERSCHMITT Kabinenroller KR 200
BAUJAHR 1957
EIGENGEW: 240 kg
MOTOR: Zweitaktmotor
HUBRAUM 191 ccm
LESTUNG: 10,2 PS
1 Zylinder
GETRIEBE 4-Gang-Schaltgetriebe
HÖCHSTGESCHW: 90 km/h

 

FORD Mustang Fastback
BAUJAHR 1968
EIGENGEW: 1280 kg
MOTOR V-Motor
HUBRAUM 4.728 ccm
LEISTUNG: 271 PS/202 kW
GETRIEBE 3-Gang-Automatikgetriebe
Höchstgeschw 210 km/h
SONSTIGES 8 Zylinder, Klimaanlage, Servolenkung, Bremskraftverstärker

 

UNIC TAXI Georges Richard Puteaux (F)
HUBRAUM 1944 Ccm
ERSTZULASSUNG: 1932
LEISTUNG 24 PS/18 kW
FARBE Rot
EIGENGEW: 1550 kg
HÖCHSTGESCHW: 70 km/h
Fahrgestell: Puteaux, Frankreich

 

Aufbau: Jones, London "London Taxi Rechtslenker Das Auto wurde eigentlich 1929 gebaut, aber aufgrund politischer Verzögerungen wurde es 1932 in London für die London General Cab Company zugelassen.

 

HUDSON Terraplane

 

 

LINCOLN Continental Coupe
MARKE: LINCOLN
TYPE: Continental Town Coupe
MOTOR: V-Motor
HUBRAUM: 6.600 ccm
BAUJAHR: 1979
LEISTUNG: 160 PS
EIGENGEW: 2625 kg
GETRIEBE: Automatikgetriebe
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 190 km/h
SONSTIGES: 8 Zylinder, Servolenkung, Automatikgetriebe, elektrisch verstellbare Sitze

 

Typ: Ford Fiesta XR2i, Baujahr 1993, 130PS, Erstbesitz, unfallfrei, KM 30200 original
Lackierung: Blaumetallic - Eigenmischung plus Airbrushlackierung - gesamtes Auto
Karosserie: komplette Karosserie geglättet und gecleant (sämtliche, unnötige Sachen wie z.B. Türschlösser, Heckscheibenwischer usw. wurden entfernt)
Motor: alle Teile, sichtbar oder nicht sichtbar und die Schrauben wurden 24 Karat vergoldet.

 

Innenraum: kompletter Käfig eingebaut (poliert) die herausnehmbaren Teile wurden vergoldet, ganze Innenausstattung wurde 2-färbig (schwarz-blau) in Leder gehüllt, fast alle Kunststoffteile sowie die Schrauben wurden vergoldet, Lenkrad selbst gezeichnet bzw. Design entworfen und nach diesem Entwurf anfertigen lassen und auch dieses Teil wurde vergoldet. Fußmatten aus Leder mit blauer Steppung, Pedalerie und einige Kleinigkeiten vergoldet.
Felgen und Reifen: Schmidt TH-Line, 3-teilig komplett poliert, Verschraubung vergoldet, Radschrauben vergoldet, Nabenabdeckung vergoldet.
Auspuff: englische Gruppe A-Anlage + Fächerkrümmer komplett poliert, Endtopf vergoldet, Auspuffschelle vergoldet
Kofferraum: komplett mit poliertem Edelstahl verkleidet, Verstrebungen aus Alu - poliert, viele Teile vergoldet oder poliert, alle Verschraubungen vergoldet, Hutablage aus polierten Plexiglas

 

Karosserie Außen: Tankdeckel, Türgriffe und Scheibenwischer vergoldet, Spiegel einer Harley Davidson montiert - teils verchromt, teils vergoldet.
Unterboden: der komplette Unterboden wurde blau lackiert und anschließend mit poliertem Edelstahlblech verkleidet. Verschraubung vergoldet. Sämtliche Teile der Hinterachsen vergoldet oder verchromt. Alle Schrauben am Unterboden vergoldet, Schaltgestänge vergoldet, komplettes Hitzeschutzblech wurde entfernt, an der Vorderachse die Aufhängung, und Dreieckslenker sowie Querlenker vergoldet, Getriebeabstützung verchromt.
Bremsen: sämtliche Teile der Bremsanlage vorne und hinten vergoldet und verchromt, die Bremsfläche der Scheiben wurde aus Sicherheitsgründen nicht vergoldet.
Sonstiges: Es wurden noch einige Teile im Innenraum verchromt und mit Blattgold verziert, das Tankrohr wurde ebenfalls verchromt.

 

OPEL Olympia Rekord 56
MARKE: OPEL
TYPE: Olympia Rekord 56
HUBRAUM: 1.500 ccm
LEISTUNG: 45 PS/33 kW
BAUJAHR: 1956
GETRIEBE: 3-Gang-Getriebe
EIGENGEW: 885 kg
SONSTIGES: 4 Zylinder

 

 

PORSCHE 911 S Coupé
MARKE: PORSCHE
TYPE: 911 S Coupé
MOTOR: Boxermotor
BAUJAHR: 1970
EIGENGEW: 1040 kg
NUBRAUM: 2.800 ccm
LEISTUNG: 280 PS
GETRIEBE 5-Gang-Getriebe
Höchstgeschw.: 280 km/h
SONSTIGES 6 Zylinder Rennauto-Leichtbauweise, Doppelzündung

 

PORSCHE 930 Turbo
MOTOR: Boxermotor
HUBRAUM: 3.258 ccm
LEISTUNG: 300 PS/221 kW
GETRIEBE 4-Gang-Getriebe
BAUJAHR 1983
EIGENGEW: 1140 kg
SONSTIGES 6 Zylinder

 

 

JEWEL 2-Axle Rigid Body Tourer
MARK JEWEL
Type 2-Axle Rigid Body Tourer
HUBAUM 1.435 com
LEISTUNG 6,5 PS
BAUJAHR 1898
GETRIEBE 2-Gang-Getriebe
EIGENGEW 560 kg
SONSTIGES 2 Zylinder, keine Kupplung; Zahnräder sind zwischen den Schaltmuffen mit Federn versehen

 

STIMULA
HUBRAUM 1.726 ccm
BAUJAHR: 1908
EIGENGEW: 735 kg
LEISTUNG: 8 PS
GETRIEBE 2-Gang-Getriebe
Höchstgeschw 25 km/h
SONSTIGES: 1 Zylinder

 

PUCH XII Alpenwagen
MARKE: PUCH
TYPE: XII Alpenwagen
HUBRAUM: 1.488 ccm
BAUJAHR: 1919
EIGENGEW: 1100 kg
LEISTUNG: 22 PS/16,2 kW
GETRIEBE: 4-Gang-Getriebe
SONSTIGES: 4 Zylinder

 

STEYR 30
MARKE: STEYR
TYPE: 30
MOTOR Reihenmotor
HUBRAUM: 2.078 ccm
BAUJAHR 1934
LEISTUNG: 45 PS
EIGENGEW: 1350 kg
GETRIEBE 3-Gang-Getriebe m. Freilauf
SONSTIGES 6 Zylinder

 

OPEL GT 1100 SR
MARKE: OPEL
TYPE: GT 1100 SR
MOTOR: Reihenmotor
HUBRAUM: 1.078 ccm
BAUJAHR: 1969
EIGENGEW: 1055 kg
LEISTUNG: 60 PS/44 kW
GETRIEBE: 4-Gang-Getriebe
Höchstgeschw: 155 km/h
SONSTIGES: 4 Zylinder

 

 

BMW Isetta-Export 300
MARKE: BMW
TYPE: Isetta-Export 300
MOTOR Vergasermotor
HUBRAUM: 298 ccm
LEISTUNG: 13 PS/10 kW
BAUJAHR: 1959
EIGENGEW: 360 kg
SONSTIGES: 1 Zylinder
GETRIEBE 4-Gang-Getriebe

 

GLAS Goggomobil TS-250
MARKE: GLAS
TYPE Goggomobil TS-250
BAUJAHR: 1958
EIGENGEW: 415 kg
MOTOR Zweitakt-Motor
HUBRAUN 293 ccm
LEISTUNG: 14,8 PS/11 kW
GETRIEBE 4-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschw: 75 km/h
SONSTIGES: 2 Zylinder

 

TRABANT Kombi P 601K
MARKE: TRABANT
TYPE: Kombi P 601K
MOTOR: Reihenmotor
HUBRAUM: 594,5 ccm
BAUJAHR: 1967
LEISTUNG: 23 PS / 16,92 kW
EIGENGEW: 615 kg
GETRIEBE: 3-Gang-Getriebe
Höchstgeschw.: 112 km/h
SONSTIGES: 2 Zylinder

 

 

HARLEY DAVIDSON 42 WLC
MARKE HARLEY DAVIDSON
TYPE 42 WLC
LEISTUNG 25 PS/18 kW
BAUJAHR 1942
HÖCHSTGESCHW 120 km/h
EIGENGEW: 220 kg
HUBRAUM 734 ccm

 

PANTHER J72 4,2 EE
MARKE PANTHER
TYPE J72 4,2 EE
MOTOR: Reihenmotor
HUBRAUM: 4.235 ccm
BAUJAHR: 1974
LEISTUNG: 185 PS / 137 kW
EIGENGEW: 1160 kg
GETRIEBE 5-Gang-Getriebe
Höchstgeschw: 205 km/h
SONSTIGES 6 Zylinder

 

 

PANTHER Kallista 1,6l
MARKE: PANTHER
TYPE: Kallista 1,6l
BAUJAHR: 1982
MOTOR: Reihenmotor
HUBRAUM: 1.597 ccm
EIGENGEW: 850 kg
SONSTIGES 4 Zylinder
LEISTUNG: 97 PS/71,6 kW
GETRIEBE: 5-Gang-Getriebe
Höchstgeschw 165 km/h

 

 

 

 

Mercedes-Benz W 198 ist die interne Typbezeichnung eines Sportwagens von Mercedes-Benz. Unter der Verkaufsbezeichnung Mercedes 300 SL wurde er in den Jahren 1954 bis 1957 als Coupé mit Flügeltüren und in den Jahren 1957 bis 1963 als Roadster angeboten. Die Zahl 300 steht in der Verkaufsbezeichnung für ein Zehntel des Hubraums in Kubikzentimeter gemessen, die Zusatzbezeichnung SL soll die Kurzform für „Sport Leicht“ sein, andere Quellen geben „Super Leicht“ als Langform an.

Mercedes-Benz präsentierte den 300 SL im Februar 1954 auf der International Motor Sports Show in New York. 1999 wurde das Fahrzeug von Lesern der deutschen Oldtimer-Zeitschrift Motor Klassik zum „Sportwagen des Jahrhunderts“ gewählt.

 

Eines der Highlights von Koller`s Oldtimern ist die Legende des Automobilbaus, der Sportwagen des Jahrhunderts. Von diesem Auto wurden ab 1955 insgesamt 1400 Stück gebaut, 1100 davon gingen in die USA. Der Kauf eines Mercedes W 198 war wegen seines hohen Preises nur für wenige Menschen realisierbar. Zu den bekannten Neuwagenkäufern des 300 SL zählten unter anderem Juan Perón, Stavros Niarchos, Porfirio Rubirosa, Rob Walker, Juan Manuel Fangio, Herbert von Karajan, Tony Curtis, Sophia Loren, Gina Lollobrigida, Zsa Zsa Gabor, Romy Schneider, Clark Gable, Curd Jürgens, Gunter Sachs, Glenn Ford oder Horst Buchholz.

Die hier ausgestellte Rarität wurde nach dem Kauf durch KR Rudolf Koller in 2 ½ jähriger Arbeit von den Mechanikern der Firma Koller vollkommen neu instandgesetzt und wieder aufgebaut. Die interessanten Bilder vom Rohrrahmen bis zum fertigen Auto , die sicherlich so noch kaum jemand gesehen hat, sind ebenfalls im Museum zu sehen.

 

 

 

BUGATTI 57
MARKE: BUGATTI
TYPE: 57
HUBRAUM: 3.250 ccm
LEISTUNG: 158 PS / 117 kW
BAUJAHR: 1938
GETRIEBE: 4-Gang-Getriebe
Höchstgeschw.: 150 km/h
EIGENGEW: 1800 kg
SONSTIGES: 8 Zylinder

 

HISPANO-SUIZA HS26 Junior Roadster
MARKE: HISPANO-SUIZA
MOTOR: Reihenmotor
TYPE: HS26 Junior Roadster
HUBRAUM: 4.580 Ccm
BAUJAHR: 1928
LEISTUNG: 95 PS / 70 kW
EIGENGEW.: 1830 kg
GETRIEBE: 3-Gang-Getriebe
SONSTIGES: 6 Zylinder
Höchstgeschw.: 130 km/h

Ein seltener 2-Sitzer Offen-Tourer mit dem damaligen supermoderne Bootsheck, war sicherlich Bugatti nachgeahmt. Das Fahrzeug ist komplett zum Neuzustand restauriert worden. Der Hispano ist aus 1. Besitz und wurde von 3 Generationen der Familie Trouilard (berühmtes Weingut und Champagnerhaus in Frankreich) gefahren. Hispano Suiza wurde 1904 in Barcelona Spanien gegründet. Bereits 1911 baute man die 6-Zylinder Wagen in Frankreich. Von 1919 bis 1931 waren sie die teuersten Automobile Europas. Das Ende des Automobilbaues war das Jahr 1938.

 

PACKARD 740
MARKE: PACKARD
TYPE: 740
MOTOR: Reihenmotor
HUBRAUM: 6.306 ccm
BAUJAHR: 1930
LEISTUNG: 108 PS/92 kW
EIGENGEW: 2100 kg
GETRIEBE: 4-Gang-Getriebe
SONSTIGES: 8 Zylinder

 

 

CADILLAC Coupe DeVille
MARKE CADILLAC
TYPE: Coupe DeVille
MOTOR V-Motor
HUBRAUM: 6.384 ccm
BAUJAHR 1960
LEISTUNG: 325 PS
EIGENGEW: 2240 kg
GETRIEBE Automatikgetriebe
SONSTIGES 8 Zylinder, Servolenkung, Automatikgetriebe, elektrisch verstellbare Sitze

 

 

ROLLS ROYCE Silver Cloud II
MARKE: ROLLS ROYCE
TYPE: Silver Cloud II
MOTOR: Reihenmotor
HUBRAUM: 6.230 ccm
BAUJAHR: 1960
LEISTUNG: 180 PS / 133 kW
EIGENGEW: 2340 kg
GETRIEBE: 4-Gang-Automatikgetriebe
SONSTIGES: 8 Zylinder

 

 

OLDSMOBILE 88
MARKE: OLDSMOBILE
TYPE: 88
Hubraum: 6.080 ccm
LEISTUNG: 270 PS / 198 kW
BAUJAHR 1958
Sonstiges: Ottomotor
EIGENGEW: 1920 kg
FARBE: Rosa

 

LEDL BUGATTI
MARKE LEDL
TYPE: BUGATTI
MOTOR Boxermotor
NUSRAUM 1.493 ccm
BAUJAHR 1970
LEISTUNG: 44 PS/32 kW
EIGENGEW: 790 kg
GETRIEBE 4-Gang-Schaltgetriebe

 

MERCEDES 250 SE Coupé Automatic
MOTOR 4-Takt-Ottomotor
BAUJAHR 1965
EIGENGEWICHT 1490 kg
HUBRAUM 2.496 ccm
LEISTUNG 203 PS 149 KW
6 Zylinder

 

BMW 326 Cabrio
MOTOR Ottomotor
HUBRAUM 1.971 ccm
LEISTUNG 50 PS/37 kW
GETIREBE 4-Gang-Getriebe
HÖCHSTGESCHW 150 km/h
EIGENGEW 1100 kg
SONSTIGES 6 Zylinder

 

AUSTRO DAIMLER ADR
MARKE: AUSTRO DAIMLER
TYPE ADR
MOTOR Reihenmotor
HUBRAUM 2.994 ccm
BAUJAHR 1931
LEISTUNG: 70 PS/46 kW
EIGENGEW: 1700 kg
GETRIEBE 4-Gang-Getriebe
SONSTIGES: 6 Zylinder

 

STUDEBAKER Special SIX, Modell EL
MARKE: STUDEBAKER
TYPE: Special SIX, Modell EL
MOTOR Reihenmotor
HUBRAUM 4.730 ccm
BAUJAHR 1922
LEISTUNG: 50 PS
GETRIEBE: 3-Gang-Getriebe
SONSTIGES 6 Zylinder, 1993 komplett restauriert

 

RENAULT CE "Kaiserwagen"
MARKE: RENAULT
TYPE: CE „Kaiserwagen"
HUBRAUM: 5.024 ccm
LEISTUNG: 30 PS / 22 kW
BAUJAHR: 1911
GETRIEBE: 4-Gang-Getriebe
EIGENGEW:: 2100 kg
SONSTIGES: 4 Zylinder

 

 

 

 

Wem der viele Text zu lange war und lieber Bewegtbilder mit Musik mag, kann sich gerne dieses Video antun: